Réseaux, commerce en ligne et véhicules électriques : ce qui se construit en Chine
Ce qui se construit en Chine se voit aussi en Afrique. Huawei, fondé en 1987 à Shenzhen par Ren Zhengfei, premier équipementier mondial de réseaux, a bâti une grande partie des réseaux 3G et 4G du continent ; il est visé depuis 2019 par des sanctions américaines. Transsion, fondé en 2006, a fait de l'Afrique son marché principal avec Tecno, Itel et Infinix, et une usine en Éthiopie ; c'est le premier vendeur de téléphones du continent.
Le commerce et la mobilité suivent. Alibaba, fondé en 1999 à Hangzhou par Jack Ma, a créé Taobao, Tmall et Alipay, et ouvert au Rwanda en 2018 un centre de sa plateforme mondiale de commerce électronique pour les exportateurs africains. BYD, fondé en 1995 à Shenzhen par le chimiste Wang Chuanfu pour fabriquer des batteries, est devenu le premier constructeur mondial de véhicules électriques et hybrides rechargeables, dont les autobus circulent sur plusieurs continents.
Air China, constituée en 1988 à partir de la CAAC et membre de Star Alliance, relie Pékin à l'Europe, aux Amériques, à l'Afrique et à l'Océanie, et transporte les dirigeants chinois lors de leurs déplacements officiels.
Sources : Banque mondiale — Chine, vue d'ensemble (en anglais) · Wikipédia — Économie de la Chine · Wikipédia (en) — Economy of China · vérifié le 26/10/2026