Europe · Pays

🇭🇷 Croatie

Dubrovnik, le palais de Dioclétien et les lacs de Plitvice

Europe du Sud · code HR · monde Europe

La Croatie porte Dubrovnik, l'ancienne république de Raguse, cité-État marchande qui a tenu son indépendance entre Venise et l'Empire ottoman pendant des siècles par la diplomatie et le paiement de tributs, et qui abolit la traite dès 1416. Ses murailles intactes sont inscrites au patrimoine mondial. Split s'est bâtie dans le palais que l'empereur Dioclétien fit édifier vers 300 pour sa retraite : la ville habite littéralement les murs romains, cas unique en Europe. Le pays porte aussi Trogir, la basilique d'Euphrasius à Poreč et ses mosaïques du VIe siècle, et les lacs de Plitvice, seize lacs étagés reliés par des barrages de travertin en formation continue. La cravate, dont le nom vient des cavaliers croates du XVIIe siècle, y trouve son origine.

Royautés · 0

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Énergie, industrie et agroalimentaire : ce qui se construit en Croatie

Selon la Banque mondiale, le PIB croate a progressé de 2,3 % par an en moyenne entre 2003 et 2025, et le PIB par habitant est passé de 8 190 à 27 112 dollars ; la croissance devrait se modérer à 2,2 % en 2026. D'après Wikipédia, le pays, membre de l'Union européenne depuis le 1er juillet 2013, comptait 3 874 993 habitants en 2025, le tourisme génère 10 à 15 % du PIB avec plus de 18 millions de visiteurs par an, et le chômage était de 3,4 % en juillet 2026.

L'énergie et les réseaux reposent sur deux groupes. INA, l'Industrija nafte créée le 1er janvier 1964, exploite des gisements, les raffineries de Rijeka et de Sisak et un réseau de stations-service ; le hongrois MOL en est le principal actionnaire aux côtés de l'État. Hrvatski Telekom, constitué le 28 décembre 1998 par séparation des postes et télécommunications, contrôlé par Deutsche Telekom, est le premier opérateur du pays dans le fixe, le mobile et l'internet, et déploie la fibre et la 5G.

L'industrie électrique et automobile illustre deux générations. Končar, fondé en 1921 à Zagreb, fabrique transformateurs, générateurs, équipements de réseau et tramways, dont ceux de Zagreb, et exporte. Rimac Automobili, fondé en 2009 par Mate Rimac, alors âgé de 21 ans, conçoit des hypercars électriques comme la Nevera, fournit batteries et systèmes de propulsion à d'autres constructeurs, et a pris en 2021 le contrôle de Bugatti.

L'agroalimentaire a son porte-drapeau : Podravka, née en 1934 à Koprivnica d'une fabrique de conserves des frères Wolf, a lancé en 1959 l'assaisonnement Vegeta, vendu dans plus de soixante pays, et produit aussi soupes, conserves et médicaments, cotée à la Bourse de Zagreb. Le cadre de partenariat 2025-2030 de la Banque mondiale vise l'investissement et des emplois plus productifs.

Sources : Banque mondiale — Croatie, vue d'ensemble (en anglais) · Wikipédia — Économie de la Croatie · Wikipédia — Economy of Croatia (en anglais) · vérifié le 27/10/2026

Hrvatski Telekom Télécommunications Il entreprend
INA Hydrocarbures Il entreprend
Končar Industrie électrique Il entreprend
Podravka Agroalimentaire Il entreprend
Rimac Automobili Automobile électrique Il entreprend

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