Conglomérats, numérique et transport aérien : ce qui se construit en Inde
Les groupes historiques en sont l'ossature. Le groupe Tata est né en 1868 à Bombay d'une maison de commerce fondée par Jamsetji Tata ; ses successeurs ont bâti la première aciérie du pays à Jamshedpur et un empire qui va du conseil informatique, avec TCS, à l'automobile, avec Tata Motors et Jaguar Land Rover. Reliance Industries est né en 1958 d'une petite société de négoce fondée à Bombay par Dhirubhai Ambani, devenue un géant du textile puis de la pétrochimie ; sous Mukesh Ambani, le groupe a lancé en 2016 l'opérateur Jio, qui a fait baisser le prix de l'internet mobile.
Mahindra, fondé le 2 octobre 1945 à Ludhiana, a assemblé des jeeps avant de devenir le premier fabricant mondial de tracteurs en nombre d'unités. Infosys, fondé le 2 juillet 1981 à Pune par N. R. Narayana Murthy et six associés, est l'un des leaders mondiaux des services informatiques et la première entreprise indienne cotée au Nasdaq, en 1999.
Air India est née le 15 octobre 1932, lorsque J. R. D. Tata a piloté le premier vol de Tata Air Lines entre Karachi et Bombay ; nationalisée en 1953, elle a relié le pays à l'Europe, à l'Amérique et à l'Afrique de l'Est.
La Banque mondiale estime que l'ambition de devenir une économie à haut revenu en 2047, centenaire de l'indépendance, exigera de porter le taux d'investissement réel d'environ 33,5 % du PIB à 40 % d'ici 2035.
Sources : Banque mondiale — Inde, vue d'ensemble (en anglais) · Wikipédia — Économie de l'Inde · Wikipédia — Economy of India (en anglais) · vérifié le 27/10/2026