Transport aérien, médias et monnaie : ce qui se construit aux Îles Salomon
Dans un pays de centaines d'îles, les liaisons aériennes et les médias sont des services de première nécessité. Solomon Airlines, née en 1962 avec la petite Megapode Airways dans ce qui était alors un protectorat britannique, est devenue la compagnie nationale et relie Honiara aux îles de l'archipel ainsi qu'à l'Australie, au Vanuatu, aux Fidji et à la Papouasie-Nouvelle-Guinée.
L'information repose sur deux institutions. Le Solomon Star, fondé en 1982 à Honiara, quatre ans après l'indépendance, est le principal quotidien du pays et a continué de paraître pendant les tensions ethniques du début des années 2000. La Solomon Islands Broadcasting Corporation, créée par une loi en 1976 et surnommée « la voix de la nation », diffuse des programmes de radio dans un archipel où la radio est souvent le seul média accessible, et joue un rôle essentiel lors des cyclones.
La Central Bank of Solomon Islands, créée en 1983 pour succéder à l'autorité monétaire, émet le dollar des îles Salomon, conduit la politique monétaire et supervise les banques ; elle a dû préserver la stabilité financière pendant les troubles du début des années 2000.
Les exportations restent concentrées sur le bois, le poisson, l'huile de palme, le cacao et le coprah, dont la Chine absorbe 54 % selon la version anglaise de Wikipédia.
Sources : Wikipédia — Économie des Îles Salomon · Wikipédia — Economy of the Solomon Islands (en anglais) · Wikipédia — Îles Salomon · vérifié le 27/10/2026