Numérique, automobile et banque : ce qui se construit en Iran
Coupée des grandes plateformes internationales par les sanctions, l'économie numérique s'est construite de l'intérieur. Digikala, fondé le 1er juillet 2006 à Téhéran par les frères Hamid et Saeed Mohammadi, est devenu la première plateforme de commerce en ligne d'Iran et du Moyen-Orient par le nombre de visites. Snapp, lancé le 28 février 2014 à Téhéran, est la principale application de transport du pays, utilisée dans des dizaines de villes et diversifiée dans la livraison de repas et les voyages.
L'automobile est l'autre pilier industriel. Iran Khodro, fondé le 29 août 1962 par les frères Khayami, a produit pendant près de quarante ans la Paykan, voiture nationale, puis des Peugeot sous licence, et a ouvert au Sénégal l'usine d'assemblage Seniran Auto. SAIPA, fondé en 1965 pour assembler des Citroën sous licence, est le deuxième constructeur du pays, avec la Pride, longtemps la voiture la plus répandue.
Bank Melli Iran, fondée le 8 septembre 1928 sous Reza Shah, a émis la monnaie jusqu'à la création de la banque centrale en 1960 et reste la première banque commerciale d'Iran par le réseau d'agences et le nombre de clients.
La Banque mondiale, qui souligne l'ampleur du marché intérieur iranien, fait de l'évolution des hostilités et des échanges extérieurs la variable déterminante de l'année à venir.
Sources : Banque mondiale — Iran, vue d'ensemble (en anglais) · Wikipédia — Économie de l'Iran · Wikipédia — Economy of Iran (en anglais) · vérifié le 27/10/2026