Automobile, électronique et négoce : ce qui se construit au Japon
L'automobile en est le symbole. Toyota, fondé le 28 août 1937 par Kiichiro Toyoda à partir de l'entreprise de métiers à tisser de son père, a imposé un système de production fondé sur la chasse au gaspillage, imité dans le monde entier ; ses pick-up Hilux et ses Land Cruiser sont omniprésents en Afrique. Sa maison de commerce, Toyota Tsusho, créée le 1er juillet 1948, a racheté en 2012 le français CFAO et est devenue l'un des premiers acteurs économiques étrangers du continent africain.
L'électronique grand public a son pionnier : Sony, fondé le 7 mai 1946 à Tokyo par Masaru Ibuka et Akio Morita, s'est imposé avec le transistor de poche, le Walkman en 1979 et le disque compact, avant de devenir un géant du divertissement avec la PlayStation et des studios de cinéma.
Le pays abrite aussi une continuité rare : Kongō Gumi, fondé en 578 par un charpentier venu du royaume coréen de Baekje pour construire le temple Shitennō-ji à Osaka, a été dirigé par la même famille pendant plus de quatorze siècles, ce qui en fait la plus ancienne entreprise connue au monde. Japan Airlines, fondée le 1er août 1951, compagnie porte-drapeau à la grue rouge, a été restructurée après sa faillite de 2010 et a retrouvé sa place parmi les grandes compagnies mondiales.
Sources : Wikipédia — Économie du Japon · Wikipédia — Economy of Japan (en anglais) · vérifié le 27/10/2026